«Wir sind hier unter Ingenieuren», machte Thomas Bubolz, seit 22 Jahren in der Forschung und Entwicklung tätig, deutlich. Zusammen mit weiteren Ingenieurskollegen vermittelte er Einblicke ins Test-Umfeld, «wo Brennstoff verbraucht wird und wo Leistung zu hören ist.»

Im Motoren-Prüffeld wurde gerade ein schnelllaufender Dieselmotor der Baureihe 4000 in der Auslegung mit 12 Zylindern getestet. Dieser für die Schifffahrt verwendete Motor, der zu den erfolgreichsten Produkten zählt, wird seit Jahrzehnten ständig optimiert und ist neu auch für erneuerbare Kraftstoffe zugelassen.

Zum Portfolio gehören aber auch Diesel- und Gassysteme sowie Batteriecontainer für sicherheitskritische Anwendungen, zur Dauerstromerzeugung, für Wärme-Kraft-Kopplung und für Microgrids. Für letztere entwickelt Rolls Royce Management-Systeme, die fürs Management solcher lokaler Stromnetze benötigt werden, und darum wird in Friedrichshafen auch ein sogenanntes Microgrid Validation Center betrieben.

Mit 20'000 jährlich produzierten Motoren für verschiedenste Anwendungen, mit den Lösungen für dezentrale Energiesysteme und mit umfassenden Servicepaketen sei das Unternehmen gut aufgestellt, versicherte Bubolz. Gleichzeitig vermittelte er einen imposanten Rückblick auf die wechselvolle Geschichte der Firma, für die 1909 ein gewisser Wilhelm Maybach die Grundlagen gelegt hatte.